بازرسی از زنجیر طبق استاندارد AS

بازرسی از زنجیر توسط فرد مجاز و بصورت روزانه قبل از شروع شیفت کاری انجام میگیرد. همچنین بازرسی بر اساس دفعات استفاده، شدت کار و نوع عملیات باربرداری به صورت دوره ای نیز انجام می شود.
بازرسی های دوره ای تحت شرایط زیر انجام می گیرد:
۱ .بازرسی سالیانه زنجیر برای عملیات عادی و سبک
۲.بازرسی ماهیانه تا سه ماهه برای عملیات سنگین
۳ .بازرسی های ویژه طبق تشخیص فرد با صلاحیت

* قبل از بازرسی زنجیر را از هر گونه آلودگی کامال تمیز کرده، سپس با ذره بین تمام حلقه ها را طبق موارد زیر بازرسی کنید:

۱ .کشیدگی

بلند کردن بار بیش از حد باعث کشیدگی زنجیر می شود.در صورت وجود آثار کشیدگی روی زنجیر بیش از حد مجاز، زنجیر از کار خارج میشود و باید تعویض شود.

۲.خمیدگی

حلقه های زنجیر به علت پیچیده شدن دور اجسام مربع شکل و بسته بندی نادرست بار خمیده میشوند. اگر خمیدگی در محل جوشکاری حلقه واقع شده باشد زنجیر باید سریعا بازرسی شده تا از محکم بودن محل جوش اطمینان حاصل شود.

۳.آسیب دیدگی 

پیچیده شدن زنجیر به دور بارهایی که لبه های تیز دارند موجب آسیب دیدگی حلقه های زنجیر می شود.مواجهه با حرارت بیش از اندازه نیز میتواند ساختار مولکولی و خصوصیات زنجیر را تحت تاثیر قرار دهد.در صورتی که میزان صدمه دیدگی،فرورفتگی و شکاف های بین زنجیر بیش از ۱۰ %قطر آن باشد باید کنار گذاشته شوند.

۴.زنگ زدگی 

تغییر رنگ در سطح بیشتر زنجیر ها به معنی زنگ زدگی و خوردگی آن هاست.

۵ .ترک خوردگی 

برای پیدا کردن ترک ابتدا زنجیر را به روغن آغشته سپس آن را خشک کنید و با یک لایه پودر گچ سفید روی آن را بپوشانید.چند ساعت صبر کنید. در صورت وجود ترک در سطح زنجیر، گچ موجود در قسمت های ترک خورده تغییر رنگ می دهد.

۶.ضقیف شدگی 

قرار گرفتن زنجیر ها روی یکدیگر،پیچیده شدن زنجیر روی چرخ دوار، حرکت مداوم رفت و برگشتی،کار سنگین و در نتیجه تولید نیروی اصطکاک بین حلقه ها،کشیدن زنجیر روی سطح زمین همگی موجب ضعیف شدن زنجیر می شوند.در صورتی که درصد ضعیف شدگی حلقه زنجیر بیش از ۱۰ %قطر آن باشد زنجیر باید تعویض گردد.برای تست از کولیس استفاده میشود.

۷.پلاک شناسایی 

در صورتی که زنجیر پلاک شناسایی ندارد و یا ناخوانا یا مخدوش میباشد از زنجیر استفاده نشود. اسناد بازرسی از زنجیر بایستی و طول هر ساق بایگانی شوند.